Vad är sunt förnuft, Zander?

Centerns riksdagskvinna Solveig Zander skriver i Ena-HåboTidningen om "lägre ingångslöner" och "sunt förnuft" i en och samma insändare. Den ekvationen går helt enkelt inte ihop!

Unga vuxna tenderar att bo kvar hos sina föräldrar allt längre. De största anledningarna är de ökade boende- och levnadskostnader, men självklart spelar även de minskade möjligheterna att ta sig in på arbetsmarknaden in.

Att Sverige har en av de högsta ungdomsarbetslöshetssiffrorna i Europa är ju ingen nyhet och att de har ökat successivt under den moderatledda regeringens tid vid makten har nu tydligen även nått nyss nämnda regerings företrädare! Nu försöker man laga hålen - genom att gräva dem djupare och öka klyftorna i samhället!

Centerpartiet går steget längre än Folkpartiet driver nu stenhårt frågan om lägre ingångslöner på hela arbetsmarknaden och alla åldersgrupper. Man vill sänka dessa löner med 20-25% och menar att det skulle innebära att arbetsgivare hellre skulle anställa en ung oerfaren person än en med erfarenhet.

Här kommer den första parametern i den olösbara exvationen - det sunda förnuftet. Vilka signaler ger man genom att sänka ingångslönerna? Jo, följande:

"Du får göra samma jobb som en annan skulle få full lön för, men du får bara 75% av lönen!"

Är det sunt förnuft Solveig Zander?

Zander skriver även i sin insändare, som hon för övrigt skrivit tillsammans med centerns arbetsmarknadspolitiska talesperson Annika Qarlsson, att:

"Med ett jobb blir det möjligt att skaffa sig erfarenhet och göra lönekarriär."

Erfarenhet OK, men LÖNEKARRIÄR? Ännu en gång är parametern "sunt förnuft" satt ur spel! Hur gör man lönekarriär när det kommer att ta år innan man ens nått upp till egentlig ingångslönenivå?

Zander och Qarlsson skriver vidare att man som politiker har "uppdraget att se till hela samhällets bästa". Om det innebär att lägga karbonpapper på Svenskt Näringslivs förslag och presentera dem som sina egna betackar vi oss för fler centerpartistiska arbetsmarknadspolitiska förslag framgent!

Nej, Solveig Zander! Det enda din, Centerns och Folkpartiets lönesänkarpolitik leder till är än djupare klyftor i samhället!

Vi socialdemokrater vill bekämpa arbetslösheten genom att investera i nya jobb. Vi vill skapa nya jobb genom att investera i människors kunskaper, inte genom att sänka deras löner!

/Matz

Regeringens miljöpremie floppar

Först arbetslinjen, sen skolpolitiken och nu miljöpolitiken! Den moderatledda regeringens politik håller på att falla sönder totalt!

Senast i raden av totalt misslyckade insatser från alliansen är den supermiljöpremie som man lanserade som en ”storsatsning på miljön”! Premien på 40 000 kronor menade regeringen skulle bidra till en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Totalt har regeringen avsatt 200 miljoner kronor på denna supermiljöpremie.

I år har hittills endast 25 så kallade supermiljöbilar sålts! Enligt Motormännen skulle det innebära att om försäljningen fortsätter i samma takt fram till och med 2014 kommer enbart 450 supermiljöbilar att rulla på de svenska vägarna och till en kostnad av 18 miljoner av de totalt 200 miljonerna!

Vad är då orsaken till detta fiasko? Ja, svaret är ganska enkelt!

Som vanligt när det gäller den moderatledda regeringens så kallade satsningar är dessa riktade i första hand till att gynna de som redan har det bäst ställt. Supermiljöbilarna är nämligen så extremt dyra så även med premien på 40 000 kronor är det bara ett litet fåtal personer som har råd att köpa bilarna!

Om man istället från regeringshåll lärde sig att lyssna på expertisen och de som sitter inne med spetskompetens skulle både den svenska ekonomin och miljön må betydligt bättre!

Motormännen exempelvis föreslår att man istället satsar de 200 miljonerna på en så kallad skrotningspremie på 30 000 kronor! Man beskriver effekterna bland annat så här:

”Med en skrotningspremie på 30 000 kronor räcker budgeten för supermiljöbilspremien till att skrota ut alla bilar av årsmodell 1982–1995. Det skulle innebära en utsläppsminskning med 40 procent och en minskning från en genomsnittlig utsläppsnivå på 222 till 134 gram koldioxid per kilometer.”

Man menar vidare från Motormännen att man även skulle kunna göra trafiksäkerhetsvinster om man utökade skrotningspremien att omfatta bilar av årsmodell 2004 och äldre. Det skulle alltså kunna bidra till att nå målet om att halvera antalet omkomna i trafiken till år 2020!

Hand i hand med detta bör man också göra satsningar inom forskningen och infrastrukturen för att få till en snabbare omställning till fossiloberondet samt att bilindustrin kan leverera alternativ till rimliga priser så att fler privatpersoner får möjlighet att ställa om!

Nu känns det som om det inte bara är gamla bilar som behöver skrotas. Även den moderatledda regeringens miljöpolitik borde gå samma öde till mötes – dock utan premie!

/Matz